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市內免稅店消費有望進一步放開 明年上海還將有諸多政策制度供給
發布日期:2019/12/31

來源:解放日報


  在海外各大知名奧特萊斯、比斯特購物村內,來自中國的消費者摩肩接踵早已不是什么新鮮事,如何讓這股強大的購買力回流,提振國內消費市場?在上海各大商場,境外旅客看到心儀的老字號商品,卻發現價格可能比境外還要高,這又如何讓他們有“買買買”的沖動?

  今年4月19日,上海發布《關于進一步優化供給促進消費增長的實施方案》,對“免退稅經濟”提出發展規劃——加快發展機場、郵輪港等口岸免稅店及市內免稅店;支持創建離境退稅示范街區,擴大退稅商店數量規模;搞好離境退稅“即買即退”試點。目前蓬勃發展的“免退稅經濟”正成為全力打響“上海購物”品牌的助推器。

  “免稅經濟”擴容之年

  先說“免稅經濟”,機場免稅店作為老百姓最熟悉的免稅業態,今年迎來擴容之年。上海先后完成浦東機場T2進境免稅店的擴容、S1和S2衛星廳出境免稅店二期的建設,總面積約4000平方米。中免控股日上免稅行引進了更多的國內外知名品牌,特別是積極引進一大批國產名特優商品入駐,品類也從原有的煙、酒擴大到日化類和數碼類。銷售商品的品類規模則達到10萬個以上,銷售額同比增長15%以上,突破170億元。

  隨著上海國際航運中心建設步伐的加快和“郵輪經濟”的興起,港口免稅店也迎來春天。11月9日,在第二屆進博會期間,深圳免稅集團上海吳淞口國際郵輪港進境免稅店正式揭牌,面積達1700平方米,為全國首批郵輪港進境免稅店之一。同時,市商務委會同財政、海關等部門,積極向中央有關部委申請,大力支持上海港中免公司擴大出境免稅店經營規模,從目前的550平方米增加到1100平方米。

  市內免稅店在眾多免稅業態中,與老百姓關系更為密切。地處曹家渡的中服上海免稅店,盡管有著“持護照自入境之日起180天內可一次性購買免稅商品”的門檻,但入口處還是排起了長隊,甚至一度需要采取限流措施。據悉,中服上海免稅店開業至今三年多,吸引客流超400萬人次,銷售額年增幅超20%。

  與開在曹家渡的市內免稅店為市民提供入境后補購不同,國際通行意義上的市內免稅店是指市內免稅店購物,在出境口岸提貨的免稅店。8月23日,陸家嘴市內免稅店正式開業,除了為即將離境的境外游客提供“店內購買、口岸提貨”的服務,還為即將離境的中國游客提供免稅品預訂業務,在市內店預訂下單,在機場付款提貨。

  不斷優化退稅便利度

  再說“退稅經濟”,2015年7月1日,上海作為全國首批試點城市,正式啟動實施境外旅客購物離境退稅政策。2017年4月,上海離境退稅口岸范圍進一步拓展到鐵路上海站、吳淞口國際郵輪港碼頭和上海港國際客運中心,成為全國第一家“海陸空”離境口岸全覆蓋的城市。截至目前,全市可提供離境退稅的商店已達428家。特別是第二屆進博會期間,上海市離境退稅物品銷售額達560萬元,較去年同期增長16.2%。

  離境退稅的服務便利度也在不斷優化。2019年1月,上海在全國率先推行離境退稅“即買即退”便利服務試點。此后,包括縮短“即買即退”商店和電子發票商店開單時間,改善機場退稅流程,支持國產老字號、新品牌向稅務部門申請退稅商店等政策也在進一步細化。截至目前,國產老字號、新品牌的退稅商店比例已經從此前的20%上升到30%以上,“中國制造”通過離境退稅的好政策走向了國際市場。

  據市商務委相關負責人介紹,即將到來的2020年,是全力打響“上海購物”品牌三年行動計劃的收官之年,大力發展“免退稅經濟”還將有諸多政策制度供給值得期待:“免稅經濟”方面,他們將全力支持中免集團、中服免稅等國內主要免稅品企業在滬選址或開展調整轉型;積極爭取進一步放開國內居民在市內免稅店的消費、擴大免稅銷售額度、平等競標經營權等政策的落地。“退稅經濟”方面,將繼續爭取離境退稅政策放開。另據悉,虹橋商務區近期也正在研究推進市內免稅店和外匯免稅店,開展離境退稅“即買即退”試點。